Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Yamaha XVS 650 VStar, Drag Star 2004-2017

Merkmale:
Aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material zur Minimierung der magnetischen Verluste.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höherer Grad an elektrischen Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Seriengeräten erheblich.
Zuleitungsdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abriebfestigkeit als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus hochwertigsten elektrisch leitfähigen Laminatmaterialien.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefähigkeiten.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 5SC-81410-01-00 / 5SC-81410-02-00 / 5SC-81410-03-00
Gleichrichter, Regler: 5KP-81960-00-00
Dichtung Generatordeckel: 3BT-15451-00-00 / 4VR-15451-00-00 / 22U-15451-00-00

Ausstattung:
Passend für Yamaha XVS650 V-Star Custom 2004-2011/2013-2017
Passend für Yamaha XVS650A V-Star Classic 2004-2011/2013-2016
Passend für Yamaha XVS650AT V-Star Silverado 2005-2011
Passend für Yamaha XVS650AT Drag Star Silverado 2005-2011/2013
Passend für Yamaha XVS650 V-Star Midnight Custom 2005-2010
Passend für Yamaha XVS650A Drag Star Classic 2004-2006
Passend für Yamaha XVS650 V-Star Custom mit Flammen 2005

(Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Verfügung gestellt haben, um die Einrichtung zu entscheiden)

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Spannungsgleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorregler-Gleichrichter installieren;

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Stecker am Stator und am Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie bei der Installation immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, im Zweifelsfall vergleichen Sie unseren Artikel gerne mit Ihrem Originalteil.