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Am 20. November 2025 haben wir mit der Einführung der Engine 12 unseren Atlantic 3 in Atlantic 5 umbenannt. Dabei wurde die Nummer 4 bewusst übersprungen, um eine klare und konsistente Namensstruktur innerhalb unseres Portfolios zu gewährleisten (mit Amber 5, Baltic 5, Pacific 5 und Golden Gate 5).
Der erste originale Atlantic 1 DAC wurde vor etwa fünf Jahren entwickelt – als Hommage an Lukasz Fikus’ Segelüberquerung des Atlantiks. Ziel war es, möglichst viele der begehrtesten audiophilen Eigenschaften in einem attraktiven Gesamtpaket zu vereinen. Anfang 2019 haben wir den Atlantic grundlegend überarbeitet, um das letzte fehlende Feature dieser Wunschliste zu integrieren: die Möglichkeit zum Röhrenwechsel („Tube Rolling“).
Durch die Verwendung eines Oktal-Sockels, kompatibel mit Leistungstetroden und -pentoden, sowie einer einheitlichen Heizspannung von 6,3 V konnten wir die Nutzung von Dutzenden verschiedener Röhrentypen ermöglichen. Daher auch die neue Bezeichnung: TRP = Tube Rollers Paradise.
Allein ein Online-Röhrenhändler bietet rund 120 kompatible Röhrentypen für den Atlantic TRP DAC an – hinzu kommen unzählige NOS-Varianten. Wir selbst haben etwa 20 verschiedene Röhrentypen getestet und konnten ehrlich gesagt keinen finden, der klanglich enttäuscht.
Im Vergleich zu Amber und Baltic stellt dieses Modell den nächsten Entwicklungsschritt dar: Hier kommen keine klassischen Kleinsignalröhren mehr zum Einsatz, sondern leistungsstarke Endröhren, die in diesem Kontext wie Kleinsignalröhren arbeiten. Sie werden weit außerhalb der üblichen Betriebsbereiche eingesetzt, wie man sie aus Verstärkern kennt. Dadurch arbeiten sie im DAC besonders entspannt – ohne Belastung oder Kompression – und liefern stattdessen eine außergewöhnliche Autorität, Leichtigkeit, Eleganz und Dynamik.
Das resultierende Klangbild liegt deutlich über dem Niveau herkömmlicher Röhrenkonzepte. Wer einmal erlebt hat, was ein solches Pentodensystem leisten kann, wird es kaum mehr missen wollen – vergleichbar mit der ersten Fahrt in einem V8-Fahrzeug: Ein Zurück gibt es praktisch nicht.
Hinweis: Die Standard-Oberseite des Atlantic-5 TRP ist Charcoal Black (nicht Kupfer wie auf manchen Abbildungen).
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