Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse "gespart".

Insbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.

Verbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.

Die Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes "Bulletproof" Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.

So hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.

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Erwerben könnt ihr hier ein paar neue Reibringe in der für eure Bremsanlage passenden Größe.

Die Aftermarket Reibringe wurden von uns auf diversen Fahrzeugen über die letzten 2,5 Jahre getestet. Die hierbei ermittelten Standzeiten müssen sich nicht hinter originalen AP Racing Bremsscheiben verstecken. Durch den wesentlich günstigeren Preis setzen wir mittlerweile vermehrt auf die Bremsscheiben auf dem Zubehör!

Von uns daher eine absolute empfehlung für den Kostenbewussten Trackdayfahrer!

Key Facts:

• Aftermarket Reibringe in der gewünschten Größe
  
• Normales Rundloch für Verbindung zum Topf (für schwimmende Lagerung muss diese im Topf vorhanden sein!)
  
• J-Hook Oberfläche
• PCD unterschiedlich je nach gewählter Größe (siehe Varianten)
  
• extrem große Belüftungskanäle für bestmögliche Hitzeabfuhr!
  

Können als Ersatz für einige andere Fabrikate verwendet werden (siehe D Angabe und PCD!)

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Achtung: Für die Verwendung mit AP Sätteln muss ein fahrzeugspezifischer Topf, sowie ein fahrzeug- und Bremssattelspezifischer Halter verwendet werden, damit die Position des Reibrings passt. Wir empfehlen hier ganz klar unser AP Racing BBK: KLICK

Die Verwendung der AP Racing Bremsen im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- die Eintragung ist über uns realisierbar!